車載智能網(wǎng)聯(lián)刷卡機(jī)開啟乘車掃碼時(shí)代
2019/1/25 15:40:28??????點(diǎn)擊：
乘客乘車刷卡時(shí)，將手機(jī)支付費(fèi)用二維碼靠近刷卡設(shè)備(車載刷卡收費(fèi)機(jī)，下文簡稱車載機(jī))的掃描區(qū)，車載機(jī)對(duì)二維碼進(jìn)行識(shí)別后，識(shí)別通過后進(jìn)行扣費(fèi)，上述操作完成，車載機(jī)完成了對(duì)乘客的收費(fèi)，乘客可以搭乘汽車。乘客刷卡乘車后，車載機(jī)主機(jī)完成相應(yīng)的扣款并存儲(chǔ)相應(yīng)的消費(fèi)記錄。
當(dāng)公交車進(jìn)入總站后，車載主機(jī)的數(shù)據(jù)需要上傳至服務(wù)器。早期的方式為半自動(dòng)方式，即工作人員拿數(shù)據(jù)采集器到車載機(jī)前“碰”一下，以此進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。如今掃碼支付終端可采用無線數(shù)據(jù)傳輸方式，車載機(jī)將本次機(jī)上存儲(chǔ)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，并將黑名單及其它需下載內(nèi)容下發(fā)到車載機(jī)上，此過程無人為干預(yù)。
車載智能網(wǎng)聯(lián)刷卡機(jī)開啟乘車掃碼時(shí)代之后，一是避免了零錢的困擾，二是增加了潛在的乘客，第三個(gè)減輕了公交公司點(diǎn)鈔人員的工作強(qiáng)度，原來每天數(shù)零鈔都要好幾個(gè)小時(shí)要十幾個(gè)人，現(xiàn)在實(shí)行了之后，點(diǎn)鈔員的工作強(qiáng)度就會(huì)減少，時(shí)間也會(huì)減少，這不但方便了群眾，也方便了公交公司，第四避免了假鈔假幣的困擾。
當(dāng)公交車進(jìn)入總站后，車載主機(jī)的數(shù)據(jù)需要上傳至服務(wù)器。早期的方式為半自動(dòng)方式，即工作人員拿數(shù)據(jù)采集器到車載機(jī)前“碰”一下，以此進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。如今掃碼支付終端可采用無線數(shù)據(jù)傳輸方式，車載機(jī)將本次機(jī)上存儲(chǔ)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，并將黑名單及其它需下載內(nèi)容下發(fā)到車載機(jī)上，此過程無人為干預(yù)。
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深圳卡聯(lián)股份作為成立近二十年的公交刷卡機(jī)廠家，下一步將不斷擴(kuò)大車載智能網(wǎng)聯(lián)刷卡產(chǎn)品的功能和創(chuàng)新，真正地把掃碼刷卡設(shè)備打造成為便民產(chǎn)品，為城市交通數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的動(dòng)力，將掃碼刷卡機(jī)覆蓋區(qū)內(nèi)更多的城市和公交線路，讓更多用戶享受移動(dòng)支付發(fā)展帶來的便捷出行。
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