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不久的將來，在廈門，或許只要一部手機就可乘坐公共交通工具。

昨日，許多市民在39路公交車上發(fā)現(xiàn)一個新型刷卡機，此款刷卡機相比歷代刷卡機厚度變薄，并且安裝了E通卡及二維碼掃碼區(qū)域。目前新型的刷卡機正在內(nèi)測中，未來市民有望通過掃碼乘公交。

昨日下午，記者在其中一輛39路公交車上見到了這款新型刷卡機，此款刷卡機分為兩個區(qū)域，分別為e通卡刷卡區(qū)域和“掃碼二維碼”區(qū)域。雖然掃碼功能還未開通，卻已經(jīng)備受市民關(guān)注，不知情的乘客還特意打開手機，打算先嘗嘗鮮。

“外地已有城市使用二維碼支付，廈門終于也要開始實行了?！背丝驼蚕壬谲浖@從事IT行業(yè)，他告訴記者，在手機支付如此普遍的情況下，掃碼乘車是個趨勢，“以前e通卡經(jīng)常忘記充錢，身上還沒有零錢，如果能手機支付就方便多了”。

記者了解到，從5月10日至今，該款刷卡機投入思明公交39路的16部車上進行內(nèi)測，除了e通卡App掃碼，其他支付方式也正在洽談中。如何在保證乘車效率的基礎(chǔ)上，又能讓市民更便捷地進行支付，無疑是此次內(nèi)測的重點。

為了讓廈門乘客體驗到掃碼支付的便捷，目前廈門公交集團和e通卡公司在部分公交車輛上聯(lián)合開展公交掃碼支付的技術(shù)驗證工作。根據(jù)技術(shù)驗證的結(jié)果，完善技術(shù)流程后，確定正式上線時間。

實際上，早在一年多前，廈門就開始嘗試利用手機二維碼進行支付，最早在廈門定制公交上進行試水。通過掌上公交生成一個“二維碼車票”，上車時，司機只要掃一掃二維碼即可通過驗證。

然而，在實際操作過程中，這種方法也有它的缺陷，手機屏幕反光，手機信號、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定等因素，都可能導致掃碼不成功，進而影響到乘車效率。實行一段時間后，“二維碼車票”仍保留，但掃碼功能就由駕駛員“檢票”代替。

據(jù)悉，此次亮相的新型刷卡機，由廈門公交集團、廈門e通卡公司聯(lián)合開發(fā)，制造商為深圳的一家企業(yè)。